La tragedia alcanzó la obra insignia del Gobierno del Estado, trayendo de vuelta la polémica sobre Mariana Rodríguez y muerte en Metro mundialista. Tras meses de incidentes menores que la funcionaria e influencer calificó como situaciones que “iban a suceder”, el desenlace fatal se presentó en los frentes de trabajo de la Línea 6. La urgencia por entregar resultados antes del torneo internacional de futbol ha generado un clima de riesgo extremo para quienes laboran en las estructuras elevadas.
Un fatal accidente en Apodaca que enluta al estado
Los hechos se registraron en la zona aledaña al aeropuerto, donde un fatal accidente en Apodaca cobró la vida de un operario de 34 años. El incidente ocurrió durante las maniobras de colocación de piezas de gran tamaño, dejando al descubierto que los protocolos de seguridad no fueron suficientes para evitar el impacto. Testigos en la zona refieren que la presión por avanzar rápidamente es constante, lo que eleva las probabilidades de errores fatales en el campo de trabajo.
Este fatal accidente en Apodaca se suma a una lista de trece percances registrados desde que inició el proyecto del monorriel. Vecinos y trabajadores señalan que, aunque se trata de una zona de alta tecnología, las condiciones básicas de protección parecen haber pasado a segundo término frente a la necesidad de Samuel García de mostrar avances sustanciales antes del Mundial.
El momento en que el obrero muere por golpe de viga pesada
La víctima fue identificada como Édgar Manuel, quien se encontraba en su jornada laboral cuando el obrero muere por golpe de viga pesada. El material que se manipulaba consistía en piezas metálicas que superan las 25 toneladas, mismas que se vencieron durante un movimiento de grúa. El trabajador terminó prensado entre el acero, falleciendo de manera instantánea ante la mirada de sus compañeros de la empresa constructora.
Este escenario donde un obrero muere por golpe de viga pesada evidencia que las advertencias previas de los líderes de la construcción no fueron tomadas en serio por el estado. La frase “la seguridad no es negociable” resuena hoy con más fuerza, especialmente cuando se recuerda que la administración estatal intentó minimizar fallas anteriores alegando que eran eventualidades comunes en obras de tal magnitud.
Inicia la investigación por la muerte en Cyacsa
Tras el fallecimiento, las autoridades correspondientes han dado inicio a la investigación por la muerte en Cyacsa, la subcontratista encargada de ese tramo específico de la Línea 6. Se busca determinar si existió una falla mecánica en el equipo de elevación o si se trató de una omisión humana derivada del agotamiento y la falta de supervisión. El sitio fue resguardado para recolectar evidencias que aclaren por qué fallaron los mecanismos de sujeción.
Durante la investigación por la muerte en Cyacsa, también se revisará si la empresa contaba con los permisos y seguros necesarios para realizar maniobras de alto tonelaje en horarios críticos. Mientras tanto, el sentimiento de indignación crece entre la población, pues se percibe que los errores en el armado de las líneas del metro son una constante debido a que el proyecto arrancó sin los estudios ejecutivos terminados, lo que derivó en que a un joven trabajador le cayó estructura encima de forma trágica.
Lamentablemente, el discurso oficial que intentaba normalizar los percances previos hoy se enfrenta a una realidad irreversible. El caso de Mariana Rodríguez y muerte en Metro mundialista pone en duda si la planificación fue la adecuada o si se sacrificó la integridad de la plantilla laboral con tal de cumplir con una agenda mediática y política.
