La crisis del transporte público en Nuevo León no solo se refleja en camiones llenos, largas esperas y tarifas elevadas. También se manifiesta en un problema mucho más grave: la inseguridad que enfrentan miles de mujeres cada día. A pesar de los anuncios del gobierno estatal sobre el programa MuevoLeón, los datos revelan una realidad distinta para quienes dependen del sistema para trasladarse.
Diversos estudios ciudadanos muestran que el transporte público se ha convertido en un espacio donde muchas mujeres enfrentan acoso, miedo e incluso agresiones. La movilidad en la entidad atraviesa un momento crítico, caracterizado por unidades saturadas, falta de vigilancia y un sistema que no toma en cuenta las necesidades específicas de las mujeres.
Durante la presentación de resultados de la Encuesta Así Vamos 2025, realizada por la organización Cómo Vamos Nuevo León, se expuso que la movilidad en la ciudad está diseñada principalmente pensando en las rutinas laborales masculinas, ignorando otros tipos de desplazamientos que son fundamentales para la vida cotidiana.
La Movilidad Del Cuidado Invisibilizada En Nuevo León
Uno de los conceptos clave en el análisis es la llamada movilidad del cuidado, que describe los viajes que muchas mujeres realizan para sostener la vida familiar y comunitaria: llevar a los hijos a la escuela, hacer compras para el hogar o cuidar a familiares enfermos.
De acuerdo con la encuesta, el 55.1% de las mujeres en Nuevo León tiene como principal ocupación las labores domésticas y de cuidado. En contraste, el 68.2% de los hombres trabaja como empleado o tiene un negocio propio.
Esto provoca que los patrones de movilidad sean completamente distintos. Mientras el 72.3% de los hombres declaró haber salido de casa el día anterior a la encuesta, solo el 53.2% de las mujeres lo hizo.
Las razones también son distintas. Entre las mujeres que no salieron de casa, el 56.8% señaló que fue por tareas relacionadas con el mantenimiento del hogar o el cuidado de otras personas.
MuevoLeón Bajo Cuestionamientos
En este contexto, el programa MuevoLeón, promovido por el gobierno de Samuel García Sepúlveda, ha sido presentado como una estrategia para modernizar el sistema de movilidad. Sin embargo, especialistas y organizaciones ciudadanas cuestionan si realmente está resolviendo los problemas más urgentes.
La urbanista Zaida Muxí explicó que el diseño de los sistemas de movilidad suele enfocarse en los viajes tradicionales del trabajo al hogar, ignorando trayectos múltiples o más complejos, que son comunes entre las mujeres.
Esto significa que muchas rutas, frecuencias y conexiones no consideran los recorridos que implican acompañar a menores, realizar compras o cuidar familiares.
Violencia En El Transporte Público
Uno de los aspectos más preocupantes es la violencia que enfrentan las mujeres dentro del transporte público.
Las cifras de la encuesta Así Vamos 2025 revelan una brecha clara en la percepción de seguridad. Mientras el 82.8% de los hombres dice sentirse seguro en el transporte, entre las mujeres la cifra cae a 67.6%.
Además, una de cada cinco mujeres reportó haber vivido al menos una situación de acoso sexual durante el último año dentro del transporte.
Entre los incidentes más comunes se encuentran miradas lascivas, comentarios incómodos, insinuaciones y tocamientos sin consentimiento.
Vagones Exclusivos Que No Siempre Se Respetan
Ante este panorama, la Comisión Estatal de Derechos Humanos emitió la recomendación 009VG/2024 para que se implementaran espacios exclusivos para mujeres e infancias dentro del transporte público.
Algunas unidades del sistema Metrorrey y ciertos camiones adquiridos en la actual administración cuentan con áreas separadas. Sin embargo, muchas rutas todavía no ofrecen esta protección.
La situación quedó evidenciada en octubre de 2025, cuando una mujer fue agredida en el metro tras exigir que se respetara el vagón exclusivo para mujeres después de un partido de futbol.
Lo más polémico ocurrió después, cuando el gobierno estatal informó que el tren en el que ocurrió el incidente había sido declarado “mixto” debido a la alta afluencia de pasajeros.
Para organizaciones civiles, esta decisión contradice directamente las recomendaciones emitidas por la Comisión Estatal de Derechos Humanos.
La Movilidad Del Gobierno De Samuel García No Protege
El problema no se limita únicamente a la seguridad física. También refleja una falta de perspectiva de género en el diseño de la movilidad urbana.
Las mujeres realizan viajes más complejos, con múltiples paradas y acompañando a otras personas. Sin embargo, el sistema de transporte público sigue diseñado para trayectos lineales, generalmente asociados al trabajo formal.
En otras palabras, la estructura del sistema sigue ignorando la realidad de millones de mujeres.
Mientras el gobierno presume programas como MuevoLeón, la experiencia diaria de muchas pasajeras revela que el problema sigue sin resolverse.
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